Mercedes Benz W201

    

２０１１年９月

美瑛で撮った写真。

W201

メルセデス・ベンツ １９０E

私の過去車の１台でもあり、

１年だけの足車として、たまたま見つけた１９０に乗りました。

正直、足車ですので国産車以外なら何でも良かったのでした。

ところが、この車に乗れば乗るほど、どっぷりと惚れ込むことになろうとは・・

ボディーの剛性を体感しそこから安心感を得られ

必要最低限の装備が最善なんだと

今までの車に対しての概念が砕け散りました。

現在、この車は、大変貴重な車となりました。

９４年ビュイック・ロードマスターワゴンの致命的な故障で修理を断念し

乗り換える決断に至った時

最初に頭に浮かんだのが、１９０でした。

ただ

台数の少なさ、程度に対し価格高騰が先行している現在の相場では

納得の１９０を探し出すことは難しく

１９０の後継車種であるCクラスW202を選びました。

W202に乗ってW201との違いはすぐに感じました。

ボディ剛性、路面への接地感が薄れた感じがしましたが

必要最低限の装備でシートやステアリングなどは

継承を感じる部分が残っていました。

もし

次があるなら、また１９０は１番最初に頭に浮かぶでしょうけど。

 

グリーティングカード

 

お付き合いをさせていただいている、教会様から

グリーティングカードが届きました。

中はお見せしません。

私にとって、大変ありがたい言葉ばかり。

もう鼻は伸びることはありませんが、初心は忘れません。

言わせて頂きますよ！最低限の質の違いを

私は思ふ・・（初級編）

ビールは高いからって、発泡酒を毎日３本も４本も呑む人。

ビール１本にすれば・・・と、思ふ

食べ放題で必死になって元を取ろうとする人

その頑張り、他につかいましょう・・・と、思ふ

ガソリンが安いからって行列の中、順番を待っている人

車ってアイドリング時が一番燃料消費するんですけど・・と、思ふ

灯油代が高いと口癖になっている人

そういう人に限って室内着がTシャツに短パン・・と、思ふ

まだまだ中級上級編はありますが

この手の思考の方とは私は関わる事はしません。