罰当たり？？

　　　　　　　　　　　　　　　　　              ジーザスを塗る
 

久々の晴天です

 

久しぶりの晴天となった北海道です。

昨日はテンショナーやプーリー、ベルトを総取り替えをし

本日は、ボディーの磨きとなりました。

これで良いのか？メルセデス？？

 

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（古いオイルシールを外し新しいのを付けた状態）

W２０２に限らす、カムカバーのプラグホールからの

カバー上面へのオイルの吹き上げ。

私のC220も２番プラグホール上面へオイルが吹き上げ

プラグホールへオイルが垂れるまではいきませんでしたが

上面の溝に溜まっている状態でした。

カバーを外したところ、２番のシールがカバーに付いておらず

エンジン側に残っているじゃないですか？

他のシールをカバーから外そうとすると

簡単に外れる・・・

早い話が、ホールに対しシールが緩いのです。

単純にこれじゃ漏れますね。

外したシールを、見てみるとMBの純正です。

走行７万から考えて新車時から無交換と考えました。

ところが、カバーの２番ホールのシールが入る部分を見てみると

なにやら、外した時に入ったと思われる小さな傷がありました。

いつか？どこかで？なにか？が・・・ありましたね。

新品（社外）をホールに入れてみると、若干抵抗はあるものの

通常シールを使用する部分の取り付けと考えると

新品でも緩い。

国内サイトでの情報はほとんど信用できないので

私が信頼のおける海外サイトで調べると

やはり、同じような話のスレがあり、純正を含め社外５社を比較したところ

やはりサイズも緩さもどのメーカーも同じだったとのこと。

ですので、シール外側に液体ガスケットを塗り取り付けると

特に問題はないとのこと。

※実は液体ガスケットを使いシールはすでに嵌め込んでおり

半乾き状態になるまでの時間に海外サイトの情報で確認してました。

本体のガスケットはカバーの溝には液体ガスケットは入れず

外側と内側のガスケットを押し付ける部分に薄く塗り

ヘッドの面に当たる部分には、耐熱シリコングリス（初期の当たりを良くするため）

を薄く塗り10Nmで締め終了です。

なにか？納得のいかないメンテでしたが

とりあえず問題は起きないでしょう、、。